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（中央社記者韋樞台北22日電）物流業台驊國際投控今天正式由上櫃轉上市，明年重點工作將爭取海外企業進口中國業務；同時利用中歐鐵路業務加強與歐洲的聯繫，預計明年業務量會翻倍成長。
台驊董事長顏益財表示，展望2017年，台驊投控將持續以發展為全方位物流服務提供者為核心目標，持續整合集團業務，包括國際物流業務仍以歐美市場為基礎，結合海外超過400家的代理網絡，開發國際型客戶。同時，增設進口物流據點，於中國及香港建立分撥中心，爭取海外企業進口中國業務。
在內貿物流業務部份，顏益財指出，將建構倉儲及配送一體化體系，運用目前上海台驊在國際物流服務能力、上海耀驊在中國報關實力、聯宇達方在上海、武漢、深圳、成都的B2B倉儲實力；賽澳遞在末端配送的實力，進行客戶資源交叉銷售。並從沿海及長江區域輻射擴充區域型倉儲中心，以滿足更多國際型客戶需求，成為大中華區進口物流主要供應商。
另外在中歐鐵路業務部份，台驊總經理萬心寧表示，當選美國總統的川普對中國大陸似乎不太友屏東縣萬巒鄉鎖精套環善，因此中國大陸勢必更要強化對歐洲和東南亞的進出口業務，而台驊這兩年在蘇州、鄭州、哈爾濱等地展開了中歐鐵路業務，未來還要繼續開發武漢、成都及重慶站業務。
萬心寧指出，雖然中歐鐵路的營收並不算多，但2016年中歐鐵路業務不論載貨量、營業額、毛利均年增翻倍成長，明年集散站增加後，載貨量、營收和毛利還會持續翻倍成長，因此明年還會強化培育中歐鐵路專業人才、鐵路報價中心功能，並加強與歐洲代理行銷以擴增業務量，及持續維繫鐵路承運人關係以取得優勢價格。
另外隨全球跨境電子商務的興起，物流將成為電子商務發展壯大的重要關鍵之一，第三方跨境物流將為未來主流。藉由全球代理資源及亞洲綿密的據點，台驊將積極開發跨境電商物流業務。1051222
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
上海瑞華集團在大陸新能源汽車布局居領先地位，近年也與台塑集團在新能源產業展開積極合作。上海瑞華集團董事長帥鴻元日前參與台塑集團運動會時表示，因應中國試水內河航運船舶「新能源化」，目前合作除新能源車、微網儲能持續推進，雙方合作布局焦點更進一步延伸至「電動船」領域。
對此，肩負集團綠能事業發展督導、台塑海運董事長王文潮也透露，台塑正有意對集團旗下近海小型運輸船改採電動船模式運作，讓雙方兩岸航運船舶「新能源化」加速推展。
帥鴻元指出，上海瑞華集團已推出自主設計研發的純電動驅動內河航運貨船，與傳統柴油驅動船舶相比，不僅可減少環境污染排放，且在每天行駛100公里以上情境下，純電動船的營運成本可以降低10％。未來，這種零排放的電動船型有望取代柴油動力船，成為大陸城市內河運輸和水上觀光的主力。
純電動驅動內河航運船舶，已獲得中國大陸多地方政府的高度關注，目前已有多地將船舶新能源化改造作為重要探索方向。例如，浙江省湖州市新能源純電動船舶科技項目已立項，上海市也將新能源雙電船等作為重要研究方向。
另外，中國財政部和交通運輸部聯合發布《內河船型標準化補貼資金管理辦法》，對LNG動力示範船的補貼標準制定了明確規定，有望在純電動驅動等形式新能源內河船舶上落地。
帥鴻元並指出，上海瑞華利用成功在全國多地運營新能源公共汽車的經驗，把在新能源貨船上嘗試採用電池租賃的模式，貨船運營方將以往購買柴油的費用的一部分交給瑞華作為電池租賃費用，根據航程的長短配備電池，在這個模式下，運輸方、租賃方有望實現共贏；在不久的將來，讓沒有污染的「雙電船舶」遊艇將載著海內外遊客暢遊觀光美景。
帥鴻元認為，電力驅動新能源船舶需要在電池上有前瞻性，在噸級不斷提高、續航里程不斷提升等的情況下，傳統的鉛蓄電池將難以支撐行業的進一步發展，超級電容、動力鋰電池等將是未來選擇。
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