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溜馬在27日以85比90不敵公牛,陣中球星Paul George賽後對於裁判吹判尺度相當不滿,怒批聯盟對待溜馬不花蓮縣豐濱鄉美女交友公。

「我們被犯規都不會獲得哨音,我們就像是NBA裡的小弟一樣,沒有受到公平的待遇!」George賽後相當氣憤,「PG」此役出賽39分鐘,拿下14分8助攻,全場僅獲得1次罰球機會。

「我早就被罰過很多次錢了!」George表示不怕因批評裁判遭到罰款,並大肆批評賽後裁判報告一無是處:「聯盟總是這樣,事後才說哪裡做錯了、哪個犯規沒有吹判、對此很抱歉,這樣根本一點用都沒有!」

George持續開砲:「聯盟有偏愛幾支球隊,會特地給他們好處,相比之下我們絕對就是聯盟的小弟!」

溜馬總教練Nate McMillan也對此表示不平:「我們全場只有10次罰球的機會,Paul(George)全場只罰1次,他可是全場都被手來腳去的,和他對位的Jimmy Butler罰了12球,裁判兩邊尺度根本完全不一樣!」

公牛此役獲得28次罰球機會,溜馬則只有10次,Butler全場僅命中3球,靠著投12中9的罰球一共拿下16分,另外Dwyane Wade拿下21分,全場5罰中5。

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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣政府進行「六十石山空中纜車」可行性評估說明,14日在富里鄉舉行公聽會,規畫的路線中以「羅山-六十石山上站」可行性最高,但須營運27年才能回本,除非允許業者經營飯店等附屬設施,才能提前回本;對此,業者正反意見都有。花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族強調,會將民眾意見納入考量。

花蓮縣府的六十石山空中纜車計畫,原先計畫高寮、東竹各有一條上赤科山、六十石山的纜車路線,甚至纜車還要從赤科山頂往南、經安通直達六十石山,但兩山間距離20公里,規模恐超台北貓纜5倍,且「總經費高達35億」,評估後認為可行性不高。

目前初步評估以「羅山-六十石山上站」可行性最高:由縱管處羅山遊憩區「羅山站」起站,至「六十石山上站」,長3897公尺,興建成本約15億元,如單純以售票收入(每公里30元)計算,自償率僅55.7%,需27年才能夠回本;但如果讓業者蓋飯店等附屬設施來補貼纜車案收入,自償率則能提高到98%,17年即可回本。

公聽會上,經營民宿的羅山社區發展協會理事黃英明質疑,六十石山淡旺季明顯,冬季根本沒遊客,且山區基礎建設及交通接駁沒有規畫,擔心遊客太多「山上大亂」,更擔心纜車影響花海景觀;但也有部落頭目極力贊成纜車興建,認為地方要繁榮的話一定要有建設,興建纜車不只可增進富里鄉的經濟,也可促進地方就業。

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