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中國時報【張朝欣╱雲林報導】
北港鎮武德宮財神廟3日舉行祈安圓醮大典，與會人員身著漢朝服飾、依古禮進行開香儀式，6日禮成將舉行普度植福、8日全台60間友廟遶境北港，整個活動均依財神爺鸞文指示進行，令信眾嘖嘖稱奇。
祈安圓醮大典昨上午9點許，由副縣長張皇珍、行政院雲嘉南辦公室執行長許根尉、縣議員蔡岳儒、北港鎮長張勝智、朝天宮董事長蔡??等人共同主持開香儀式。
武德宮主委林安樂表示，武德宮建醮活動不僅是財神爺渡台首醮，更是台灣首次有財神廟舉辦大醮盛事，經財神爺指示，謝恩收圓、科儀不減，但收斂規制且不設外壇，服儀也低調莊嚴，全程皆遵循道教古禮，並由文史學者考據後製作漢代服制。
圓醮大典由北路武財神、佳里佳福寺觀音佛祖與新港東興廟池府王爺鎮壇，在府城延陵道壇主法下，展開連續4天的道教科儀，廟方採取軟性管制不關廟門，於界線內普施演法，藉以澤被萬代生靈、普利群生，民眾可在廟門外自由參拜。
廟方表示，原先廟方規畫普度施食圓滿後，8日由開基老武財公率同先鋒官神轎遶境北港，但在圓醮前2個月的1次降壇，武財神忽然指示將會邀請50位天上神聖友好陪同遶境，隨後各地友廟、分靈果真紛紛接獲神明指示共襄盛舉，相當玄奇。
打開電視新聞每隔幾天就會出現這樣的新聞：「今天下午發生一起轎車撞機車意外，一輛轎車從快車道右轉、撞上慢車道直行機車，機車騎士被彈飛後落下…」，官方單位說法幾乎都是「這是一件轉彎車未禮讓直行車的案件」，最後往往是轉彎車理賠。高雄市阿蓮區真人娃娃
上個月，油槽車撞死母子的事件也如出一轍，快、慢車道只有一個紅綠燈，綠燈時快車道右轉、慢車道直行在路口交織。事發之後，交通部檢討大型貨車、客車視線死角問題，高雄市長陳菊還到死者家屬致哀，殊不知市府相關單位長期放任設計不當的號誌存在於各個路口彰化縣福興鄉情趣振動棒，恐成間接害死這對母子最大的「殺手」。
國內每年約三千餘人死於道路交通事故、四十一萬人受傷，主要集中在十八歲至廿四歲的年輕族群，且八成是機車事故，交通部運臺南市山上區無線跳蛋研所也分析每年近六成交通事故都發生在路口。
因號誌不良造成的交通事故以機車騎士傷害最嚴重，台灣道路設計向來以「汽車」為本，從未考量機車、行人。過去幾年，已有愈來愈多縣市設置行人專用時相，利用時間差區隔行人與轉彎車；但地方政府便宜行事，導致不同運具、車道號誌同步，造成事故的不良設計仍在各處可見。
檢視一個城市文明程度，不在摩天大樓或是跨年煙火，而是在許多市政建設的細膩處，是否兼顧「人本」精神。利用交通工程與號誌設計，避免車流交織，保護脆弱的行人，就是一個最細微卻關鍵的的文明指標。
遺憾的是，台灣從南到北，仍然有不少交通號誌讓用路人陷入險境，成了另類的「制度殺人」。複雜的車流更需要細膩的設計，要如何在有限的空間內，兼顧人流、車流，將時間差、標線設計分配到最恰當，而不是只簡單地想到左轉、右轉，更是地方政府責無旁貸的責任。
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