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【苦勞網記者張宗坤／台北報導】宏達電近日聲稱因「一例一休」造成人事成本增加，要求勞工簽署「調整薪資結構」的同意書。今日（1/9）桃園縣電子業產業工會、台灣電子電機資訊產業工會等勞工團體，再爆出宏達電要求勞工簽署另一份「調移國定假日」的同意書，並要求企業不應藉勞動法令修正為由，惡化勞動條件，宏達電應立刻停止逼迫員工簽署「不對等合約」。
一例一休剛剛上路，但企業主已經紛紛喊苦，認為人事成本過高，企業經營不下去。為了消化「休息日」產生的加班費成本，宏達電近日要求勞工簽署兩份同意書，內容分別是「調整薪資結構」和「調移國定假日」。
桃電產理事長趙建輝指出，這兩份同意書「根本是不平等合約」。在調整薪資結構的同意書中，雖然底薪和帳面工資增加了，但同樣屬於工資的全勤獎金卻全數歸零，工會質疑這違反了《勞基法》規定的「工資全額給付原則」。而調移國定假日的同意書則完全沒有寫入國定假日是與哪一個工作日調換，趙建輝直批這是「讓勞工根本不知道什麼時候才能放假！」
另外，薪資結構調整同意書上還漏載了一項3,600元的「生產配合獎金」，被員工臺中市豐原區美女交友擔憂未來會停發這筆獎金。「這筆錢是老闆看你聽話，才會發給你」，趙建輝指出，生產配合獎金的發給條件非常不確定，在歷次工會與宏達電關於工資的勞資爭議調解中，公司對於該項獎金的發給條件往往一變再變，甚至是「要跟上司關係夠好」才拿得到。
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中國時報【張祈╱花蓮報導】
台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能電動巴士，號稱與台鐵太魯閣號同等級，以歐美軟硬體車輛規格為標準，採用高品質動力電池，有效達到續航力250公里以上，5小時就能充電完成，一掃過去電動巴士「顧路」比營運時間還久的臭名；一到花蓮，即獲民眾青睞，明年初將再有9輛綠能巴士，加入環保載客行列。
太魯閣客運選用凱勝綠能電動巴士，以花蓮火車站為起點，先是開通301路線花蓮火車站至東華大學路線，緊接著恢復302路線，新城火車站至太魯閣國家公園班次，綠能巴士穩定的行駛經驗，受到遊客及居民的青睞。
太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，為迎接明年初加開的路線，又一口氣訂了9輛電動巴士。
凱勝綠能科技公司發言人林至晟表示，有感於過去綠能巴士耗電、易故障的負面評價，凱勝綠能巴士主打高續航力、零汙染、零排放及零噪音等特性，與台灣電池大廠長利動力電池合作，成功研發5小時內就能充電完成，長達250公里以上的續航力，充一次電就足夠一天行駛所需，不用再趕著去充電了。
凱勝綠能電動巴士透過全鋁合金骨架的設計，以及輪邊驅動馬達的獨家設計，大幅減輕車重，車身因此提升抗扭剛性與抗腐蝕性，讓產品續航力勝出，延長使用壽命，並提供每位客戶前10輛車8年保固，刷新電池業界最長的紀錄。
太魯閣客運營運部經理王柏仁表示，目前縣內載客率較高的301班車，平均半小時就有一班車，而302班次為了因應觀光需求，將在明年初從原本的12班次，增加至30班次，此外，將加設花蓮火車站至光復大農大富平地森林園區，目前已加訂9輛凱勝綠能電動巴士，預計在明年農曆前順利開通，讓民眾走春，能多個更環保的交通方式。
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